안녕하세요. mar's 입니다.
2016년식 포르쉐 카이엔 디젤 차량이 예약후 방문을 해주셨습니다.
3.0 V6 디젤 엔진이 장착되어 모델이죠.
오늘은 시트와 핸들로 올로오는 진동이 꽤 심해서 RPM 보정맵을 작업할 예정입니다.
마운트류까지 전부 교체를 하셧지만 사라지지 않는 진동..
폭스바겐,아우디를 비롯한 CVV 엔진형식으로 모두 같이 사용을 합니다만
카이엔만 기본 공회전RPM 이 낮습니다.
마르스 ecu 맵핑은 필요한 부분만 선택이 가능 합니다.
- 진동으로 인한 공회전 rpm 조절, 운전모드별 조절 가능
- 배기 플랩 오픈 맵핑
- 순정팝 활성화
- 최고속도 조절 원하는 수치로 가능, 트럭이나 승합차 버스등은 불법으로 작업 하지 않음
- 스탑앤고 맵핑 가능, ecu 모델에 따라서 다름. 비활성 또는 마지막 설정 기억 가능
- 냉간 소음 저감 맵핑 가능
- 배기관련 에러 경고등 맵핑
- 각종 DTC 경도등 삭제 - 안전에 위배 되지 않는 부분만 상담 후 진행
- 그외 특별 기능은 상담후 개발 가능
V6 3.0 직분사 디젤엔진으로
배길야 2,967cc
최대출력 262hp
최대토크 59.1kg.m
최고속도 221km/h
가속성능 7.3초
복합연비 10.8km/ℓ
풀타임4륜(AWD) 아이신 8단
mar's ECU Idle RPM(공회전 rpm) 조정 맵핑
순정상태의 공회전 rpm은 680rpm 으로 확인되었습니다.
실제 ecu 로직에도 680으로 정확히 일치 하며 동일한 엔진을 사용하는 VAG 차량의 경우
대부분 780rpm으로 출시가 되는데 92A CVV 형식 카이엔 차량만 680으로 출시가 되었네요.
디젤 엔진 특성상 핸들로 전달되는 잔진동이 거슬릴 정도로 꽤나 많이 올라옵니다.
관리를 아무리 꾸준히 잘해오셨더라도 오랜기간 주행거리가 늘어나고 엔진구동시간이 늘어나는 만큼 엔진 특유의 진동도 강해집니다.
이런 문제점은 mar's ECU 맵핑을 통해 Idle rpm을 조정하여 잔진동을 확연하게 줄일수있습니다!
위차량은 RPM을 체크하면서 진동이 잦아드는 구간 780-800rpm 으로 800rpm에서 가장 정숙한 상태를 보여주어
800RPM으로 세팅을 해드렸습니다.
공회전 RPM 맵핑 후 차주님꼐서 직접 차량에 타보시고 시트와 핸들로 전달되는 진동이 해결된것을 확인하셨습니다^^
차량상태에 따라 조정되는 RPM 은 차량마다 전부 다르니 참고하시기 바랍니다.
특별히 원하시는 RPM으로 개별 조정 또한 가능 합니다.
튜닝 및 상담문의는
ecu 맵핑 문의 카카오톡 아이디 : ecu1
카카오톡 바로 연결 QR
문자 상담 : 010-2498-2222
견적문의 카톡 양식
1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,
2. 년식 : 예) 2019년 8월식
3. 주행거리 : 예) 25000km
4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,
5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
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