AUDI 아우디 A6 3.0TDI 콰트로 보조ECU칩튠모튤 탈거후 마르스ECU맵핑(튜닝)으로 변경하여 4륜섀시다이나모휠마력측정 영상도있습니다.

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AUDI 아우디 A6 3.0TDI 콰트로

보조ECU칩튠모튤 탈거후 마르스ECU맵핑(튜닝)으로 변경하여

4륜 섀시다이나모 휠마력측정 하였습니다.

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아우디 A6 3.0 TDI 콰트로

보조ECU칩튠이 장착된 차량입니다.

먼저 입고시 보조ECU칩튠시의 4륜 섀시다이나모 휠마력측정

보조ECU칩튠 탈거후 4륜 섀시다이나모 휠마력측정

마르스ECU맵핑 후 4륜 섀시다이나모 휠마력측정

3가지 테스트를 진행합니다.

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먼저 입고시 보조ECU장착시의 4륜 휠마력측정입니다.

보조ECU장착후 길드리기후 출력이 좋아진다고해서

입고시 바로 차량을 올려 휠마력을 측정하였습니다.

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보조 ECU칩튠 장착된 상태의 4륜휠마력 그래프 입니다.

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보조ECU칩튠 264.54마력 토크 64.68kg.m 이나왔습니다

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아우디 A6 3.0 TDI 콰트로 보조ECU 모튤이 장착되어있는 상태의 사진입니다.

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보조ECU모튤을 탈거하였습니다.

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보조ECU모튤을 탈거후 진단기로 애러코드 삭제후

순정OEM 4륜 휠마력측정하였습니다.

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아래 순정OEM과 보조ECU 4륜 휠마력 그래프입니다.

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순정OEM:243.35마력 토크:60.35kg.m

보조ECU 칩튠:264.54마력 토크:64.68kg.m

구간에따라 대략 20마력정도의 출력 상승과 토크4kg.m이 상승되었네요.

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보조ECU 모튤을 모두 탈거한후의 엔진룸입니다.

위엔진의 제조사 제원은

엔진형식:V6 3.0 TDI

배기량:2.967cc

최고출력:245마력

최고토크:51.0kg.m

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마르스ECU맵핑을 위해 위 차량의 ECU데이터를 OBD 단자를 통해 읽는중입니다.

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아우디 A6 앞모습 사진입니다.

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4륜 섀시다이나모 테스트 중 뒤에서

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위 차량의 4륜 섀시다이나모 휠마력 측정 영상은 아래

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AUDI 아우디 A6 3.0TDI 콰트로

4륜 섀시다이나모 휠마력 측정영상입니다.

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뒷모습입니다.

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천정 위에서 찍은 사진입니다.

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실내 내부사진입니다.

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걔기판 사진입니다.

계기판상의 최고속도는 300km까지 표기가 되어있습니다.

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기어레버와 스타트버튼과 각종스위치입니다.

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AUDI 아우디 A6 3.0TDI 콰트로

3.0TDI와 45 TDI는 터빈은 1개가 장착되어있습니다.

55 TDI는 트윈터보이며 출력도 더높습니다.

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마르스 ECU맵핑 완료와

4륜 새시다이나모 측정완료후 엔진커버 장착

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모든 작업완료후의 4륜 휠마력 그래프입니다.

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순정OEM과 보조ECU칩튠과 마르스ECU맵핑후의 3가지그래프 비교입니다.

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순정OEM (빨간색):243.35마력 토크:60.35kg.m

보조ECU칩튠(파란색):264.54마력 토크:64.68kg.m

마르스ECU맵핑(초록색):299.61마력 토크:71.53kg.m

순정에서 보조ECU칩튠의 출력 상승은 대략20마력정도 상승되었구요.

보조ECU칩튠에서 마르스ECU맵핑의 출력상승은 대략 35상승되었습니다.

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아래 그래프는 순정OEM과 마르스ECU맵핑후의 그래프 비교입니다.

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순정OEM(파란색):243.35마력 토크:60.35kg.m

마르스ECU맵핑(초록색):299.61마력 토크:71.53kg.m

순정 대비 출력상승은 55마력이상 상승과 토크도10kg.m이상 상승 되었습니다.

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모든 작업이 완료되었습니다.

아우디 전용 진단기로 애러 코드 확인과 삭제와

점검완료후 차량 출고하였습니다.

감사합니다...

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