mar's co ltd

안녕하세요. mar's 입니다. 50TDI 디튠엔진 2021년식 A6 45TDI 콰트로 차량 입니다. 마르스는 25년간 상호의 변경 없이 튜닝을 하고 있습니다. 오래된 고객님들 맵핑을 경험 하신 고객님들은 대부분 디튠된 차량을 많이 구매들 하십니다. 아우디 45TDI, 2016년 이전은 40TDI, Q7은 35TDI, 벤츠의 경우 E200, S350D, 포르쉐의 경우 971 GTS, 992 노말, S버젼 BMW는 20i 등등이 대표적 입니다. 사진 삭제 사진 설명을 입력하세요. 보통 3.0 디젤엔진의 경우 ecu 맵핑시 안정적인 상승 제원은 50마력 정도 입니다. 디튠된 차량의 경우 강제 디튠된 영역이 있어서 출력상승이 많이 됩니다. 억지로 막아둬서 이상한 변속과 멍한 출발들이 ecu 맵핑후 완전히 달라..

안녕하세요. mar's 입니다. BMW사의 F45 엑티브 투어러 차량이 예약 후 방문해주셨습니다. 평소 하체 소음과 차체 진동으로 인해 저희 mar's를 찾아주셨는데요. 오늘 파워플렉스 우레탄 부싱과 엔진, 센터 마운트 교체를 진행해보도록 하겠습니다. 대표사진 삭제 사진 설명을 입력하세요. 먼저 하체 소음에 관련된 부분을 점검하고 작업을 이어나가봅니다. 차량을 리프팅하면서 뚜둑..소음이 발생하고 있습니다. 로워암 위시본 부싱의 수명이 다된것인데요. 대표사진 삭제 사진 설명을 입력하세요. 일전에 한번 로워암을 다른 에프터 제품으로 한번 교체하신 흔적이 있습니다. 그런데...컨트롤암 부싱은 왜...양쪽을 다르게 장착해놓은것인지.. 같은 부품이라도 경험 없이 무조건 교환만 하니 재탕 삼탕 작업이 되는것 입니다..