안녕하세요. mar's 입니다.오늘은 포르쉐 718 박스터 2.0T 차량이 예약 후 방문해주셨습니다.해당 차량은 2.0 터보 가솔린 엔진이 장착되어 있는데요.2.0L의 배기량임에도 준수한 출력을 내뿜고 스포티한 핸들링으로 펀드라이빙을 선사해줍니다.하지만 이마저도 타시다보면 출력에 아쉬움을 느끼시기 충분하죠..또한 순정에서는 스포츠모드에서만 팝사운드가 작게나마 들리는데요.. 다른모델 라인업과 다르게 보쉬 ECU가 아닌 지멘스 ECU가 적용되어졌습니다.그동안 가변제어가 힘들었던 지멘스 ECU도저희 마르스의 지속적인 개발로 가변제어가 가능하게 되었습니다.대표사진 삭제사진 설명을 입력하세요.그럼 오늘 박스터 2.0T 차량 작업할 내용으로는 1. ECU 출력 상승 맵핑2. 가변플랩 풀오픈 고정세팅- 저RPM에서는..
