폭스바겐 골프 7세대 GTD 마르스 ECU맵핑 출력 업그레이드!! 휠마력 44hp 상승 !!!

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안녕하세요 Mar's 입니다.

이번 포스팅은 폭스바겐 골프 7세대 GTD 차량의 ECU 맵핑 작업입니다.

기존에 보조 ECU 칩이 장착되어져 있던 차량인데요, 차주분께서 조금 답답함을 느끼시고

실차맵핑차 마르스 하남점은 방문해주셨습니다.

보조 ECU의 충격적인 실체... 역시나 실망할수 밖에 없었답니다. 결과는 맨 아래에 설명드릴게요 ^^

폭스바겐 골프 7세대 GTD 차량이 입고되었습니다.

보조 ECU가 장차되어진 차량이라 휠마력 측정후, 보조 ECU를 제거하고 순정휠마력 측정합니다.

순정데이터를 백업하고 전용프로그램으로 분석도 시작을 하구요,

2.0 디젤 차량들은 평균적으로 4~50 마력정도 출력이 상승합니다.

시간은 보통 2~3시간이지만 차종에 따라 덜 걸리기도 한답니다 ^^

폭스바겐 골프 7세대 GTD 차량의 인젠룸 입니다.

직렬4기통 직분사 디젤엔진으로 제원은 아래와 같습니다.

배기량 1,968cc

최대출력 184hp

최대토크 38.7kg.m

최고속도 228km/h

가속성능 7.5초

DSG 6단 16.1 km/ℓ

탈거한 보조 ECU 입니다..

정말.. 눈속임이 대단하더군요.. 최종 휠마력 그래프를 보시면 놀라실겁니다.. 맨 아래에 충격의 진실이..

폭스바겐만의 실내 디자인은 이제 딱 봐도 알아보기 쉽습니다 ^^

19 인치 휠 타이어가 장착되어 있군요!! 너무 잘 어울립니다.

이제 맵핑이 마무리 되고 다이노측정을 준비하고 잇습니다.

아래 동영상으로도 한번 확인해 보시죠 ^^

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폭스바겐 골프 7세대 차량의 다이노측정 동영상 입니다.

맵핑 전,후 출력 그래프 입니다.

순정휠마력 155.03 hp, 토크 33 kg.m 가 나왔구요.

마르스 Tune 휠마력 199.89 hp, 토크 41 kg.m 가 나왔습니다.

순정구간대비 44 hp, 토크 8 kg.m 정도 상승되었습니다.

파란색 그래프가 보조 ECU 인데요.. 빨간색의 순정그래프와 대비하여 보면

초반에만 살짝 출력을 높여 잘나가는것처럼 느끼게 하는것이죠... 그 출력차이도 10마력도 안되는 수준입니다.

게다가 중반 이후부터는 오히려 순정보다 출력이 안나옵니다.

과연 맵핑과 보조ECU... 어떤 튜닝이 가성비가 좋을까요..

선택은 여러분의 것입니다..

차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.

작업완료후 차량진단및 점검후 출고해드렸습니다.

항상 안전운전 잊지마시구요.

감사합니다.

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