안녕하세요. Mar's 입니다.
주말이 지나고 이젠 제법 추운날씨가 지속되고 있습니다.
영하의날씨인데요. 옷 따뜻하게 챙겨입으시고 건강관리 잘하시기 바랍니다.
이번 포스팅은 폭스바겐사의 CC 차량입니다.
2014 VW 파사트CC 2.0 TDI BMT 4MOTION 모델입니다.
오늘은 출력업그레이드차 저희 마르스를 방문해주셨구요.
4륜특유의 굼뜸현상 개선과 출력 그리고 연비까지 잡아보도록 할텐데요.
직렬4기통 직분사 디젤엔진으로
배기량 1,968cc
최대출력 177hp
최대토크 38.8kg.m
최고속도 220km/h
가속성능 8.4초
복합연비 15.1km/ℓ
풀타임4륜(AWD) 6단
177 hp 의 넉넉한 출력이지만 4륜시스템을 생각하면 살짝 아쉬운감이 들죠.
전륜구동과 4륜은 확연한 차이를 보이고 있다는거~
DSG 튜닝 특징
1. 토크리미트 상승
2. 마력 토크 추가 상승, DPF나 터보에 무리를 주지 않고 추가 마력과 토크 상승
3. 기어 변속타이밍 최적화로 제로백 단축
4. 특히 고속영역에서 S/M 영역 사용시 엄청난 토크와 가속 성능 상승
5. 각 단수별 최고속도가 증가 됩니다.
CC 차량 데이터분석을 뒤로하고 순정휠마력 측정중~~
데이터분석과 DSG 맵핑까지 세팅하고 다시 출력측정을 시작합니다.
영상도 감상해보세요.
▼▼▼▼
파사트 CC 휠마력 측정 최종 그래프입니다.
순정휠마력 139.59 hp, 토크 34.67 kg.m 가 나왔구요.
마르스ECU & DSG 휠마력 184.15 hp, 토크 41.82 kg.m 로
순정구간대비 45 hp, 토크 7 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
자세한 사항은 홈페이지
방문하시면 더 많은 자료들이 있습니다.
작업완료후 차량 점검 및 마무리 출고해드렸습니다.
안전운전 잊지마시구요.
감사합니다.
의문사항이나 궁금하신 점 언제든 문의주세요~
문의 : 010-2498-2222
기타 상세문의는
카카오톡 아이디 : zero400cokr
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠른 답변이 가능합니다.
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
http://blog.daum.net/ehcjswo/?t__nil_login=myblog
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