안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘은 아우디 A7 3.0TFSI 차량이 하체 소음 점검을 위해 예약 후 방문해주셨습니다.
제일 먼저 차량을 리프팅하면서 보이는 어퍼암 상태를 점검합니다!
부싱의 상태는 비품 고무 제품으로 교환된 흔적이 있습니다.
그러나 이미 ...크랙이 진행되고 있는 상태이구요.
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저희 Mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
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하지만 점검하던 도중 큰 문제점을 발견하게 되는데...
어퍼암은 한 방향에 앞뒤로 두개씩 있습니다. 그중 뒤쪽 어퍼암이 좌,우가 바뀌어진채 장착되어 있습니다..;
바뀐 어퍼암은 운동반경이 변화되어 간섭이 발생 하고 있습니다.
또한 언더코팅을 무분별하게 도포해 어퍼암의 움직이는 범위에 간섭이 일어나고 있었습니다.
파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨할때 해당 부위에 언더코팅을 제거해준 다음 장착해주도록 합니다!
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어퍼암을 탈거한 후에 부싱을 살펴보니 크랙이 진행중인 것을 한번 더 확인!
그럼 이제 다른 부위들을 점검 후 탈거해봅니다.
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로우 이너, 로우쇽 부싱, 라디우스암 부싱도 노후가 꽤나 진행된 상태구요.
부싱을 제거하고 반영구적으로 사용할수있는 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줍니다!
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우레탄 부싱과 알루미늄링 사이에 구리스를 골고루 도포해주고 인스톨합니다!
그럼 이제 탈거한 부품들을 제자리에 정확하게 장착해줍니다.
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그리고 프론트 스테빌라이져 링크도 더 튼튼한 알루미늄 개선형으로 교체해줍니다!
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마지막으로 리어 스테빌라이져 링크도 쫀쫀한 파워플렉스 부싱으로 인스톨해줍니다!
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모든 조립이 끝나고 한번 더 체결상태 점검!
볼트, 너트 체결이 정상적이지 않을 경우 체결 볼트와 부싱 및 하체 부품의 손상까지 초래할수 있습니다.
이러한 이유들로 작업 후 꼭 체결 상태를 점검해야합니다!
마무리 시운전까지 마친 후 차량 출고해드렸습니다^^
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