안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘은 폭스바겐사의 골프7세대 2.0TDI 차량이 파워플렉스 우레탄 부싱 시공을 위해 방문해주셨습니다.
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해당 차량은 2014년식으로 연식과 주행거리가 꽤나 된 차량입니다.
평소 주행하실때 요철구간과 방지턱을 지날때 하체로부터 찌그덕 소음이 많이 올라온다고 합니다.
차량을 리프팅해서 현재 부싱의 상태를 파악한 후에 빠르게 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다!
저희 Mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
파워플렉스 우레탄 부싱 상세 설명 아래 링크 참조
안녕하세요. Mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 ...
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로워암 위시본 부싱은 이미 한쪽으로 쏠려 멤버와 맞닿아 소음을 발생시키고 있습니다.
컨트롤 부싱또한 오래된 세월로 인해 크랙이 꽤나 진행되었구요.
리어 트레일링암 부싱의 상태도 바로 파악해봅니다.
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리어 트레일링암 부싱도 크랙 진행이 시작되었네요.
그리고 언더 코딩제를 무분별하게 도포해놔서 하체 부품 소음의 원인이 되기도 합니다.
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이제 쫀쫀한 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주고
부싱과 알루미늄링 사이에 전용 구리스를 듬뿍 발라주어 움직임에 용이하도록 만들어줍니다!
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리어트레일링암 역시 반영구적으로 사용할수있는 파워플렉스 부싱 인스톨!
해당 부품들을 다시 본래 위치에 장착해주기 전에 무분별하게 도포해놓은 언더코팅제를 제거해줍니다.
로워암과 트레일링암의 움직임 범위에 방해가 되는 범위까지만 제거해주고 장착합니다!
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모든 장착이 끝나고 체결 상태를 한번 더 점검해줍니다.
혹시라도 체결이 제대로 되지 않을시에 볼트, 너트 그리고 하체 부품에 데미지가 쌓일수있기에 반드시 해야하는 과정입니다.
마지막 점검을 마치고 시운전을 통해 소음이 발생하지 않는 것을 확인한 후 차량 출고해드렸습니다.
방문해 주셔서 감사하고 안전운전하세요^^
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