안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘은 포르쉐 카이엔 3.0TDI 차량이 예약 후 방문해주셨습니다.
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커다란 덩치에 3.0 디젤 엔진을 품고 있어 패밀리카로도 꽤나 많은 분들께서 소유하고 계시죠^^
하지만 거대한 크기에 출력의 답답함을 느끼시기도 하죠.
무거운 무게때문에 초반 출발이나 추월시 굼뜬 모습을 보이기도 합니다ㅠㅠ
미션 수리 전문점 대표님이신 차주님께서도 이런 답답함에 출력 업그레이드를 결정하시고 저희 Mar's를 방문해주셨습니다!
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V6 3.0 디젤 엔진으로
배기량 2,967cc
최대출력 245hp
최대토크 56.1kg.m
최고속도 220km/h
가속성능 7.6초
풀타임4륜구동(AWD) 8단
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차주님께서 최근 차량 경정비를 통해 하드웨어적인 부분을 모두 수리하신 상태입니다!
그렇다고 무작정 작업 진행하는 것이 아니라 다이노 측정을 통해 현재 차량의 컨디션을 꼼꼼하게 파악해봅니다.
혹시라도 문제점이 발견될 경우 작업 진행이 아니라 수리를 우선적으로 권합니다.
저희 Mar's는 차량 컨디션이 정상 범위일 경우에만 ECU 맵핑 시공해드리는 것을 원칙으로 합니다!
순정 다이노 측정 결과 차량 컨디션에 전.혀. 문제가 없는 상태네요^^
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그럼 본격적으로 차량의 순정 데이터를 추출 및 분석 시작합니다!
각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아
제조사 워런티도 가능하게 튜닝을 해드리고 있습니다!!
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. DPF 과열
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
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디젤 차량의 내구성 핵심은 DPF 와 터보 입니다.
마르스는 22년간 맵핑 경험으로 정확히 내구성의 한계에 대해서 알고 있습니다.
맵핑후 오래 타도 DPF와 엔진 내구성에 전혀 무리 없이 최상태로 튜닝을 합니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▼▽▼▽▼
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2011 포르쉐 카이엔 디젤 3.0TDI 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 241.37 hp, 토크 52.96 kg.m
마르스 ECU+TCU 맵핑 286.44 hp, 토크 59.12 kg.m 로
구간대비 45~46 hp, 토크 7~9 kg.m 정도 상승되었습니다.
순정 상태에서의 초반 힘빠짐도 개선된게 그래프를 통해 확연히 드러납니다^^
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
수입차ecu맵핑,팝콘사운드,대구 마르스,하남 마르스,수입차 ecu,포르쉐맵핑,벤츠맵핑,아우디맵핑,BMW맵핑,
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
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문자 상담 : 010-2498-2222
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상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
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