안녕하세요. Mar's 입니다.
2017 메르세데스-벤츠 W213 E220d 4Matic 차량이 출력 업그레이드를 위해 방문해주셨습니다.
2.0 디젤 엔진과 싱글 터보의 조합으로 준수한 토크와 연비를 보여주고 있는 모델이죠.
많은 분들께 사랑받고 있는 라인업이기도 합니다.
하지만 4Matic 4륜구동으로 인해 주행시 뒤에서 당기는 듯한 아쉬운 출력과 추월시 답답한 토크감을 개선하기 위해 찾아주셨습니다.
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저희 Mar's ECU 맵핑을 통해 디젤 차량들도 DPF와 매연 문제없이 출력 상승이 가능합니다.
간혹 타사맵을 하시고 DPF가 막히거나 차량 뒤에서 시커먼 매연이 나오곤 합니다.
마르스의 경우 연료량 추가가 없어서 절대 매연이 없습니다.
CPC 가 적용된 차량의 경우 토크값 계산을 잘못 하면 간헐적 경고등과 림프모드에 들어 가는 경우가 많습니다.
마르스의 경우 동일차량 직접 운행을 하여 완벽히 해결한 데이타를 적용 하고 있습니다.
연비 상승과 토크 상승으로 좀더 편안한 주행이 가능 합니다.
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직렬4기통 직분사 디젤엔진
배기량 1,950cc
최대출력 194hp
최대토크 40.8kg.m
최고속도 240km/h
가속성능 7.5초
복합연비 13.8 km/ℓ
풀타임 4륜구동 9단
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차주님께서 최근 캐미컬류 교환과 소모품 교환을 모두 해오신 상태인데요.
그래도 작업 전 차량의 전체적 컨디션을 파악해봅니다.
혹시나 모를 누유, 누수등을 점검하고 각 센서의 로그값들을 수집해 분석합니다.
차량 컨디션을 무시한 채 같은 ECU, 같은 차량이라고 무작정 데이터를 밀어넣는 식의 작업은 절대로 하지 않습니다.
저희 Mar's는 차량 컨디션이 정상 범위일 경우에만 ECU 맵핑 해드리는 것을 원칙으로 합니다!
오늘 방문해주신 차량은 작업 진행에 전혀 문제 없는 컨디션입니다!
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그럼 이제 본격적으로 차량의 순정 ECU 데이터를 추출 및 분석을 시작합니다.
각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아
제조사 워런티도 가능하게 튜닝을 해드리고 있습니다!!
(메르세데스-벤츠 뿐만 아니라 다른 수입 제조사 워런티도 가능)
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. DPF 과열
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
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디젤 차량의 내구성 핵심은 DPF 와 터보 입니다.
마르스는 22년간 맵핑 경험으로 정확히 내구성의 한계에 대해서 알고 있습니다.
맵핑후 오래 타도 DPF와 엔진 내구성에 전혀 무리 없이 최상태로 튜닝을 합니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▼▽▼▽▼
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2017 메르세데스-벤츠 W213 E220d 4Matic 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 182.27 hp, 토크 43.12 kg.m
마르스 ECU 맵핑 211.05 hp, 토크 53.11 kg.m 로
구간대비 29~30 hp, 토크 10 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
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