안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘은 포르쉐사의 스포츠세단인 971 파나메라 4 차량이 예약 후 방문해주셨습니다,
차주님께서 희망하시는 작업 내역으로는
1. Mar's ECU 출력 맵핑
2. 가변 배기 플랩 맵핑
가변모듈 장착 차량중 경고등 발생 하는 차량이 꽤 됩니다.
마르스 가변 플랩 맵핑은 경고등이나 에러 절대 없음을 보장 합니다.
3. 과하지 않고 순정틱한 팝사운드 맵핑
순정 ECU 로직을 그대로 활용하기에 하드웨어에 문제가 없고 이질감없이 순정틱한 팝사운드 세팅이 가능합니다.
ECU 데이터 분석을 할줄 모르면 절대 불가능한 세팅입니다.
4. 스탑앤고 마지막 설정 기억
총 4가지 작업을 진행할 예정입니다!
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저희 Mar's ECU 맵핑을 통해 완전히 새로운 차량을 탈바꿈될수있습니다^^
차주분들께서 평소 걱정하시는 제조사 워런티나 차량 내구성에 전혀 문제 없도록 세팅하기에 아무런 문제없습니다.
또한 저희 마르스에서는 직접 포르쉐 차량을 5대 출고하여 데이터 개발과 테스트를 진행했기에 걱정하지 않으셔도 됩니다!
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V6 가솔린 트윈터보 엔진
배기량 2,896cc
최대출력 336hp
최대토크 45.9kg.m
최고속도 268km/h
가속성능 5.3초
복합연비 8 km/ℓ
풀타임4륜(DCT) 8단
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가변 배기 플랩+팝사운드 ECU 세팅
먼저 순정 상태에서 어떻게 작동하는지를 확인해보겠습니다.
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순정상태에서는 가변 배기 플랩 버튼이 없는 옵션이라
노멀 모드, 스포츠, 스포츠+ 모드 모두 오픈 되기는 합니다.
하지만 역시나 엑셀링을 하니 플랩이 닫혀버리며 배기음이 작아집니다.
또한 팝사운드도 거의 들리지 않는 버블 수준..실내에선 거의 못 느낄 정도입니다.
어떻게 달라지는지 표를 통해서 설명 드리자면
- 0열 선택0열 다음에 열 추가
- 1열 선택1열 다음에 열 추가
- 2열 선택2열 다음에 열 추가
- 0행 선택0행 다음에 행 추가
- 1행 선택1행 다음에 행 추가
- 2행 선택2행 다음에 행 추가
- 3행 선택3행 다음에 행 추가
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순정 (가변배기플랩 버튼 없음)
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마르스 맵핑
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가변 배기 플랩
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모든 모드 플랩 10~15% 오픈
엑셀링시 플랩이 닫혀버림 (사운드 작아짐) |
모든 모드 플랩 90도 풀 오픈 & 고정
엑셀링시 플랩이 고정 (사운드 유지) |
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팝사운드
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거의 들리지 않는 버블 사운드...
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모든 모드에서 순정틱한 팝사운드 발생
스포츠, 스포츠 플러스만 팝사운드 세팅 가능 |
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스탑 앤 고
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시동 걸때마다 다시 설정해야 하는 불편함
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마지막 세팅을 기억해 시동 다시 걸어도 유지
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- 셀 병합
- 행 분할
- 열 분할
- 너비 맞춤
- 삭제
마르스 맵핑 상태에서는
노멀 모드, 스포츠, 스포츠+ 모드 모두 90도 풀오픈 됩니다.
엑셀링을 하니 플랩이 풀오픈되고 고정! 배기음이 유지됩니다.
또한 스포츠, 스포츠 플러스 모드에서 순정틱한 팝사운드가 발생하고 소리도 시원시원합니다.
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마르스 팝콘 사운드의 특징!
1. 촉매의 온도에 따라서 사운드가 생성 여부를 설정 합니다. 순정 로직의 기반에 따라 세팅이 됩니다.
2. 기어에 따른 사운드 시간을 세팅 합니다.
3. 변속기 모드에 따라서 세팅을 합니다.
그외 여러가지 부분에서 순정 로직 정보를 보유 하고 있으며 정확히 세팅 합니다.
여기서 중요한 것은 순정 로직 기반입니다!!
팝사운드 로직이 별도로 존재 하는 ECU를 사용 하고 있는 차량 입니다.
파나메라 971, 992, 카이엔, 718 4.0T는 신형 ecu를 모두 같이 사용 하고 있습니다.
신형의 경우 팝사운드 로직이 독립적으로 맵 내부에 존재 합니다.
팝 생성 시간 사운드 모드등 아주 정밀한 제어가 가능 한 차량 입니다.
마르스는 순정 로직 기반으로 팝사운드 세팅을 하기 때문에 촉매에 무리가 가지않고 울컥임,이질감이 없습니다!
어디 이상한 곳에서는 팝사운드 맵핑을 하면 촉매가 다 녹는다고 하는데..
제대로 세팅할줄 모르기에 그런건 아닐까합니다...
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촉매 손상 가지 않나요?
팝사운드 맵핑 상담 중 가장 많은 질문입니다.
출처 입력
팝을 얼마나 잘못해야 촉매가 손상 가는지 궁금 합니다.
순정에서 팝사운드가 나는 차량과 나지 않는 차량의 촉매가 다르거나
팝사운드 나는 차량의 촉매가 더 강하거나 하지 않습니다.
모두 동일한 촉매를 사용 합니다. 즉 팝의 문제가 아닙니다.
촉매 손상의 원인
1. 일반유 사용으로 과도한 주행시 배기 온도 상승 - 촉매가 녹습니다.
2. 연료량이 너무 적어서 배기온도가 900도 이상으로 장시간 운전 - 촉매가 녹습니다.
3. 선천적인 결함 - ex) 아우디 3.0 슈퍼챠져차량들중 년식이 오래되고 일반유로 계속 주행된 차량- 촉매손상 아주 많음
1인 신조 차량에 고급유만 주유한 차량은 괜찮습니다.
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마르스 ECU 스탑 앤 고 마지막 설정 기억 세팅
추가로 스탑앤고 기능 기억설정까지 세팅을 해드렸습니다. 사용하지 않는 분들에게 아주 유용한기능 이랍니다.
시동을껏다 켜도 마지막상태를 기억해서 초기화되지 않습니다.
코딩작업이 아닌 ECU 메인 로직을 튜닝 합니다. 그래서 진단기에 코딩된 차량으로 나오지 않습니다.
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마르스 ECU 출력 세팅
그럼 이어서 ECU 출력 맵핑을 진행해보도록 합니다!
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
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2022 포르쉐 971 파나메라 4 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 304.65 hp, 토크 46.08 kg.m
마르스 ECU 맵핑 373.18 hp, 토크 57.00 kg.m 로
구간대비 69~78 hp, 토크 11 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
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업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
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하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
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저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.
www.ecutuning.co.kr
www.ecumapping.co.kr
www.chiptuning.co.kr
www.zero400.co.kr