안녕하세요. mar's 입니다.
오늘은 아우디사의 SQ5 차량이 예약 후 찾아주셨습니다.
평소 요철 주행시 찌그덕하는 하체 소음으로 인해 찾아주셨는데요.
하체 소음의 원인을 찾고 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨할 예정입니다!
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아우디 차량 중복 투자 없는 하체 부싱 교환!
답은 영국 파워플렉스 우레탄 부싱 패키지 교환 입니다.
영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
파워플렉스 부싱에 관한 상세 정보는 아래 링크에서 확인
안녕하세요. Mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 ...
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파워플렉스 우레탄 부싱의 경우 순정 부싱과 다르게 우레탄 부싱과 알루미늄 링이 따로 움직이기에
부싱이 터지지 않고 구리스 주입만으로도 반영구적으로 사용이 가능하기에
차량의 장기적인 관리 방면에서 훨씬 더 경제적인 해결 방법입니다.
또한 하체 부품들의 불필요한 움직임을 잡아주고 본래 움직여야하는 방향으로만 운동을 하기에
차량 서스펜션의 부담 또한 줄어들어 내구성에도 영향을 주게됩니다.
그럼 이제 차량을 리프팅한 후 현재 순정 부싱들의 상태를 먼저 파악한 후 작업을 진행해보도록 합니다.
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어퍼암 순정 부싱의 상태...이미 많은 크랙이 진행중입니다.
어퍼암을 탈거하려하니 몇몇은 부싱이 아예 파손되어 헐렁한 상황입니다.
주행시 핸들링의 헐거움과 소음의 원인이 되기도 하죠.
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해당 파츠를 탈거해서 바로 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨 해줍니다.
우레탄 부싱과 알루미늄링 사이에 전용 구리스를 골고루 도포해 움직임이 용이하도록 만들어줍니다.
그리고 본래 위치에 장착!
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이어서 로워암과 라디우스암도 살펴보도록 합니다!
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로우 이너 부싱과 로우쇽 부싱도 이미 세월의 흔적이 많이 보입니다.
두 부싱 모두 탄성을 잃고 크랙이 진행중이구요. 로우쇽 부싱은 하중을 많이 받아 아래쪽으로 쏠려있는 상황입니다.
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라디우스암(텐션 스트럿암) 부싱의 컨디션은 그럭저럭...
이 부위에 크랙이 가기 시작하면 내부 시커먼 오일이 흘러나오죠.
로워암과 라디우스암을 모두 탈거하고 마찬가지로 반영구적으로 사용 가능한 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨합니다!
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해당 파츠에 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨하고 본래 위치에 장착해주도록 합니다!
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그리고 플라스틱으로 된 프론트 스테빌라이져 링크도 개선형 알루미늄 제품으로 바꿔줍니다.
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마지막으로 리어 스테빌라이져 링크도 우레탄 부싱을 인스톨!
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리어 스테빌링크까지 작업완료후 한번 더 전체 체결 상태를 점검!!
아무리 품질 좋은 부싱을 교체하더라도 마지막 체결 상태가 불량하면 부싱의 내구성에 마이너스 요인이 됩니다.
작업 해당 부위들을 모두 점검하고 시운전을 통해 하체 소음 해결 확인!!
쫀쫀해진 핸들링과 주행 안정감으로 고속과 코너링 주행 성능이 더욱 업그레이드 되었습니다.
*추가 자료 검색 방법*
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