안녕하세요. mar's 입니다.
오늘 포르쉐 971 파나메라 E-Hybrid 차량이 예약 후 찾아주셨습니다.
일전에 BMW M8 차량으로 저희 mar's ECU 맵핑을 경험해보신 차주님께서
파나메라 하브를 추가하시고 다시 한번 방문해주셨습니다. 감사합니다.
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E-Hybrid 차량은 출력 상승폭이 아주 높은 편입니다.
2.9 가솔린 엔진과 전기 모터의 조합으로 mar's 맵핑 후 100 마력 이상 출력이 상승됩니다.
파나메라 작업 후 차주님께서 후기를 보내주셨는데요^^
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작업이 끝나고 차주님꼐서 차량 출력에 대한 만족감을 표해주셨습니다.
그만큼 저희 mar's 맵핑이 만족스러우셨기에 이번 기변 후에도 방문해주셨습니다!
파나메라 E-Hybrid 차량은 순정 제원상 출력이 준수하지만 묵직한 차체로 체감상 조금 아쉬움이 느껴지는데요.
이를 mar's ECU 맵핑을 통해 제조사 보증 문제없이! 하드웨어 문제없이! 출력을 현저히 끌어낼수있습니다.
또한 저희 마르스에서는 직접 포르쉐 차량을 5대 출고하여 데이터 개발과 테스트를 진행했기에 걱정하지 않으셔도 됩니다!
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V6 직분사 가솔린 트윈터보
배기량 2,894cc
최대출력(모터 합산) 462hp
최대토크(모터 합산) 71.4kg.m
최고속도 280km/h
가속성능 4.4초
복합연비 8.6km/ℓ
풀타임4륜(DCT 8단)
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그럼 오늘도 방문해주신 차량의 컨디션을 꼼꼼하게 점검하고 작업을 이어나갑니다.
연식과 주행거리가 얼마되지 않았지만 혹시나 모를 누유, 누수등을 파악한 후 작업을 이어나갑니다.
찾아주시는 차량의 컨디션이 모두 제각각이기때문에 작업 전 컨디션 파악은 필수입니다.
무작정 같은 차량, 같은 ECU라고 똑같은 데이터를 밀어넣는 식의 작업은 절대로 하지 않습니다.
저희 mar's는 차량 컨디션이 정상 범위인 경우에만 ECU 맵핑 해드리는 것을 원칙으로 합니다!
두번째 찾아주신 차주님의 파나메라 차량 컨디션은 좋은 편입니다!
그럼 본격적으로 작업을 이어나가도록 합니다!
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마르스 ECU 출력 세팅
그럼 이어서 ECU 출력 맵핑을 진행해보도록 합니다!
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▼▽▼▽▼
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2019 포르쉐 971 파나메라4 E-Hybird 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 423.07 hp, 토크 67.92 kg.m
마르스 ECU 맵핑 548.60 hp, 토크 74.64 kg.m 로
구간대비 125~138 hp, 토크 7~17 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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아래는 먼저 방문하신 M8 맵핑한 내용 입니다.
안녕하세요. Mar's 입니다. 오늘은 2020 BMW F93 M8 그란쿠페 컴페티션 모델이 예약 후 입고되었습니다. 현재 타사 출력 맵핑이 되어 있는 상태지만 차주님께서 출...
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대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
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