안녕하세요. mar's 입니다.
포르쉐사의 카이엔 차량이 예약 후 방문해주셨습니다!
해당 차량은 2022년식 카이엔 터보 쿠페 모델로 4.0L 가솔린 엔진과 트윈터보의 조합으로
순정 상태에서도 엄청난 출력을 내뿜는 차량입니다.
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차주님께서는 현재 배기를 튜닝해놓으신 상태인데요.
하지만 배기 튜닝으로도 팝사운드가 많이 부족하시기에 저희 mar's를 찾아주셨습니다.
또한 묵직한 차체 중량으로 인해 출력이 조금 아쉽기도 하다 하시는데요^^
저희 mar's ECU 맵핑으로 한층 더 업그레이드 된 차량으로 바뀔수있습니다!
또한 저희 마르스에서는 직접 포르쉐 차량을 5대 출고하여 데이터 개발과 테스트를 진행했기에 걱정하지 않으셔도 됩니다!
오늘 차주님께서 진행하실 작업 내역으로는!
1. mar's 출력 ECU 맵핑
제조사 보증과 하드웨어 문제없이 출력을 더욱 끌어낼수있습니다.
2. 팝사운드 세팅
순정형 사운드와 동일한 부드러운 팝을 냅니다.
더욱 파워풀하고 명확한 팝사운드를 활성화!
모드별 사운드 조절이 가능합니다!
포르쉐 순정 ECU 로직을 사용하기에 하드웨어와 주행 이질감없이 순정틱하고 자연스럽습니다.
이렇게 2가지 작업을 진행할 예정입니다!
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V8 직분사 가솔린 바이터보
배기량 3,996cc
최대출력 550hp
최대토크 78.6kg.m
최고속도 286km/h
가속성능 4.1초
복합연비 6.6 km/ℓ
풀타임4륜 PDK 8단
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그럼 작업을 진행하기 전에 차량의 컨디션을 점검해봐야겠죠?
연식과 주행거리가 얼마 되지 않았지만 혹시나 모르기에 각 센서의 로그값들을 수집해 분석합니다.
같은 모델, 같은 ECU라고 무작정 똑같은 데이터를 밀어넣는 식의 작업은 절대로 하지 않습니다.
방문하시는 차량의 컨디션이 모두 제각각이기에 차량에 가장 알맞고 효율적인 데이터를 세팅합니다.
저희 mar's는 입고되는 차량의 컨디션이 정상 범위인 경우에만 ECU 맵핑해드리는 것을 원칙으로 합니다!
오늘 방문해주신 차량의 컨디션은 아주 좋습니다!
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그럼 팝사운드 세팅부터 진행해보도록 합니다.
현재 순정 상태와 마르스 ECU 맵핑 후 어떻게 변하는지 간단히 표를 통해 살펴보자면
- 0열 선택0열 다음에 열 추가
- 1열 선택1열 다음에 열 추가
- 2열 선택2열 다음에 열 추가
- 0행 선택0행 다음에 행 추가
- 1행 선택1행 다음에 행 추가
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순정 ECU
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마르스 ECU 맵핑
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팝사운드
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오로지 '스포츠 모드'에서만 팝
그마저도 거의 들리지 않는 버블 사운드 |
모든 주행 모드에서 파워풀하고 선명한 팝!!
(조절 가능) 포르쉐 순정 로직을 사용해 과하지 않고 순정틱한 사운드! |
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- 셀 병합
- 행 분할
- 열 분할
- 너비 맞춤
- 삭제
마르스 팝사운드 만의 특징!
팝사운드 맵핑과 촉매 전혀 상관 없는 순정팝 제어 사용!
상세내용 아래 클릭!
안녕 하세요. mar's 입니다. 예전에 ecu 맵핑은 출력 상승 맵핑이나 최고 속도 해제등이 주 맵핑 대상 이었습니다. ecu가 똑똑해 지면서 여러가지 제어를 하고...
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마르스 팝콘 맵핑! 가장 오랫동안 가장 많은 차량들을 시공!
팝콘맵핑은 대충 연료나 더 넣고 한다고 소리가 나지 않습니다.
ECU 제조사의 데이타 베이스로 정밀 세팅을 하고 있습니다.
소리는 나지만 밸런스가 안 맞는경우 울컥거림이 발생 합니다.
간혹 배기가 문제인 경우도 맵으로 가급적 보정해 드리고 있습니다.
여기서 중요한 것은 순정 로직 기반입니다!!
마르스는 순정 로직 기반으로 팝사운드 세팅을 하기 때문에 촉매에 무리가 가지않고 울컥임,이질감이 없습니다!
어디 이상한 곳에서는 팝사운드 맵핑을 하면 촉매가 다 녹는다고 하는데..
제대로 세팅할줄 모르기에 그런건 아닐까합니다....
▼▽▼▽▼
https://youtu.be/fGlYtbFGw6c?feature=shared
(도로주행 영상 1:13)
순정의 데이타 베이스를 그대로 사용 하여 울컥임이나 인위적은 느낌 없이 세팅을 합니다.
순정 영역의 사용으로 연료 추가 없이 순정틱하게 자연스러운 팝을 쉽게 만들수 있습니다.
포르쉐 신형 차량들은 순정 ecu 데이타 내부에 가변밸브와 팝사운드 로직이 아주 정밀 하게 존재 하는 차량 입니다.
외국에서 가져온 복제한 플래싱맵을 자칭 메이커맵이라면서
출력은 맵핑으로 올리면서
간단한 밸브 로직 하나 찾지 못해서 가변모듈을 별개로
장착한다는게 의문이네요.
팝사운드 또한 간단하게 ECU 데이터 내부에 로직이 존재 하고 있습니다.
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마르스 ECU 출력 맵핑
그럼 이어서 ECU 출력 맵핑을 진행해보도록 합니다!
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▼▽▼▽▼
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2022 포르쉐 PO536 카이엔 터보 쿠페 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 526.55 hp, 토크 81.59 kg.m
마르스 ECU 맵핑 599.44 hp, 토크 101.32 kg.m 로
구간대비 73~126 hp, 토크 20~21 kg.m 정도 상승되었습니다.
차주님과 같이 시운전을 통해 엄청난 변화에 아주 만족해하셨습니다^^
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*추가 자료 검색 방법*
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
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카카오톡 아이디 : ecu1
문자 상담 : 010-2498-2222
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.
www.ecutuning.co.kr
www.ecumapping.co.kr
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www.zero400.co.kr
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