안녕하세요. mar's 입니다.
포르쉐 박스터 GTS 모델이 예약후 방문을 해주셨습니다.
4.0 자연흡기 엔진이 적용되어졌으며 팝콘사운드는 아예 나지 않는 모델중하나입니다.
아쉬운마음에 차주분께서 작업요청을 해주셨구요. 작업내역으로는
1. Mar's ECU 출력 맵핑(속도제한 330Km 으로 상승)-링크파이프 최적화 데이터 세팅!
NA차량이지만 휠마력 40마력 상승하여 가벼운 차체로 맵핑 후 만족도는 아주 높은 차량 입니다.
BMW, Benz 차량중 2.0 가솔린 터보 튜닝한 느낌 이상 입니다.
후반으로 갈수록 뻗어 주는 힘이 완전히 달라 집니다.
또한 링크 파이프 인스톨에 가장 최적화된 데이터를 세팅합니다.
2. 팝사운드 맵핑
순정형 사운드와 동일한 부드러운 팝콘사운드가 나게됩니다.
모든 주행 모드에서 파워풀하고 명확한 팝사운드를 활성화!
모드별 사운드 조절이 가능합니다!
포르쉐 순정 ECU 로직을 사용하기에 하드웨어와 주행 이질감없이 순정틱하고 자연스럽습니다.
3. 가변 배기 플랩 맵핑
가변 배기 플랩 오픈시 플랩을 풀 오픈 해줌으로써 순정 배기라인으로 더욱 우렁찬 배기음을 들으실수있습니다.
4. 밀텍 링크 파이프 인스톨 + 링파 최적화 맵핑
영국 밀텍사에서 이전보다 더욱 개선되고 업그레이드 된 링크 파이프를 인스톨 할 예정입니다.
사진 설명을 입력하세요.
포르쉐 718 4.0 NA 차량의 배기음 세팅 후 실제 로드 영상을 올려 보겠습니다.
멋진 영상 자료를 사용하게 해주신 고객님께 감사드립니다.
시간이 바쁘신 분들은 아래 정리한 시간대 참조하세요.
▼▽▼▽▼
0:50 스포츠모드 on
1:54 소프트탑 오픈
2:27 채찍팝콘
3:59 다운쉬프트 팝콘
5:49 자연흡기 직발 배기음
718 4.0 GTS 마르스 가변밸브맵과 팝사운드의 특징
1. 가변 밸브의 작동
순정 차량의 경우 가변을 열면 정차시에는 완전히 열리며 배기 사운드가 커집니다.
주행을 하면 플랩이닫혀버립니다. 4000RPM 까지 100프로 닫힌 상태가 되는데
배기음도 작을뿐더러 배기를 튜닝해도 사운드가 저속에서는 약할수밖에 없게됩니다.
튜닝후 - 순정 가변버튼으로 조작하면 100% 플랩이 열리게 됩니다. 저속에서도 우렁찬 걸걸한 배기음을 들을수 있습니다.
순정 가변버튼 사용으로 별도의 리모컨을 찾아 헤메실 필요 없습니다. 보증 서비스 들어가실때 복원 없이 가셔도 됩니다.
2. 팝사운드의 작동
971,992와 다르게 스포츠 모드에서도 전혀 팝소리가 들리지 않습니다. 순정 로직에서 팝사운드의 시간을 완전히 죽여둔 상태 입니다.
튜닝후 팝사운드를 즐길수 있습니다. 가변밸브맵과 함께 튜닝시 저속에서도 팝사운드를 즐길수 있습니다.
조용히 타고 싶을때 가변을 닫아두면 순정처럼 조용 합니다.
과하지 않고 순정틱하게 세팅해드리기에 주행중 큰 부담감 없이 팝사운드를 즐기실수있습니다!
3. 포르쉐 보증 서비스
당연히 가능 합니다. 복원 없이 그냥 가셔도 보증이 가능 합니다.
마르스에서 포르쉐 차량 5대를 직접 출고해서 데이터 개발을 하기에 보증 서비스 또한 문제없음을 확인했습니다.
사진 설명을 입력하세요.
순정 상태와 Mar's ECU 맵핑 후 차이점을 간략하게 표로 나타내보면
- 0열 선택0열 다음에 열 추가
- 1열 선택1열 다음에 열 추가
- 2열 선택2열 다음에 열 추가
- 3열 선택3열 다음에 열 추가
- 0행 선택0행 다음에 행 추가
- 1행 선택1행 다음에 행 추가
- 2행 선택2행 다음에 행 추가
- 3행 선택3행 다음에 행 추가
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순정 ECU
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마르스 ECU 맵핑
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1. 가변 배기 플랩 오픈 모드
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정차시
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플랩 오픈되어 고정
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순정 배기 버튼으로 오픈, 닫힘 조절 차량 움직임과 RPM상관 없이 풀 오픈 되어 고정 |
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주행시
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차량 움직이자마자 닫힘
4,000rpm 이상 올라가야 열리기 시작 |
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2. 팝사운드
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X
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포르쉐 순정 ECU 로직 사용
파워풀하며 순정틱한 세팅 가능 |
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- 셀 병합
- 행 분할
- 열 분할
- 너비 맞춤
- 삭제
사진 설명을 입력하세요.
718 4.0 GTS는 순정상태에서 플랩은 공회전시 오픈버튼으로 열거나 스포츠.스플 모드에서 열린후
실주행시에는 저RPM 영역에서 닫혀버리게 됩니다. 4천RPM 부터 플랩이 오픈되며
악셀을 떼고 알피엠이 내려가면 다시 닫혀버립니다.
사진 설명을 입력하세요.
Mar's ECU 가변 배기 플랩 세팅후 배기 플랩 오픈 모드시 풀오픈 으로 RPM과 상관없이 고정
되어 순정 배기라인으로도 우렁찬 배기음이 가능합니다.
▼▽▼▽▼
사진 설명을 입력하세요.
그리고 마르스는 영국밀텍의 딜러로 영국본사에서 바로 직배송을 받고 있습니다.
밀텍 스포츠에서 생산하는 모든 제품은 304L 항공기 등급 스테인리스 스틸로 제작되어
혹독한 조건 속에서도 내구성을 유지합니다.
영국에서 제조되어 전 세계 90개 이상의 국가에 유통 되기에 품질과 피팅감이 매우 우수한 에프터 마켓 제품입니다.
일반 저가 제품들과는 차원이 다른 내구성과 성능을 자랑합니다.
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링크파이프도 인스톨해주고 가변플랩 및 팝사운드도 세팅해줍니다. 우렁찬 배기음을 감상해보세요.
▼▽▼▽▼
팝사운드는 실주행시 더욱 카랑하고 파워풀하게 잘 터집니다.
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이어서 박스터차량 출력맵핑도 진행되었습니다.
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 엔진 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 실시간으로 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
데이터 플러싱만 하는 경우라도 반드시 작업자가 시운전을 통해 차량이 달라진 것을 확인해야합니다.
기본 중에 기본을 지키지 않고 '타시다보면 학습해서 잘나갈겁니다. 확실히 입증된 데이터입니다.' 등등의 말로
차주분들을 현혹해선 안됩니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
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2021 포르쉐 718 박스터 4.0 GTS 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 329.01 hp, 토크 36.17 kg.m 가 나왔구요.
마르스 ECU 맵핑 378.19 hp, 토크 41.89 kg.m 로
구간대비 49 hp, 토크 5 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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작업완료후 차주분과 청음 및 안내드리고 출고되었습니다.
방문해주셔서 감사합니다.
*추가 자료 검색 방법*
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
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상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
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저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.
www.ecutuning.co.kr
www.ecumapping.co.kr
www.chiptuning.co.kr
www.zero400.co.kr
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