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Tuning/Porsche

순정배기 사용! 992 카레라 4S 마르스 ECU 맵핑 출력+가변밸브+팝사운드 풀세팅! 휠마력 100HP 상승!

ecu 2023. 10. 23. 13:53

안녕하세요. mar's 입니다.

992 카레라 4S 차량 입니다. 992 차량은 포르쉐에서 판매수량을 조절해서 가격을 최상으로 계속 유지 한다고 합니다.

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오늘 작업 예정인 목록으로는

1. 마르스 ECU 출력맵핑

2. 가변배기 플랩 맵핑 - 주행모드 스위치로 제어 가능

3. 팝 사운드 맵핑 - 순정형 사운드와 동일한 부드러운 팝을 냅니다.

스포츠와 스포츠플러스는 쉽고 크게, 순정팝을 활성화.

총 3가지 작업진행해봅니다.

 

마르스 ECU 맵핑의 특징!

제조사 보증 = 당연히 됩니다.

서비스센타 방문시 복원 없이 가셔도 무방 하도록 세팅 됩니다. 그래서 작업시간이 조금 더 오래 소요 됩니다.

마르스에서는 포르쉐만 5대째 직접 운행하고 센타 방문 AS 또한 늘 지속적으로 확인 하고 있습니다.

 

가변밸브 세팅은 가변 버턴이 있는 차량과 없는차량 제어 방법을 다르게 세팅 합니다.

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가변 배기 플랩 버튼이 없는 옵션입니다.

가변 플랩을 여는 버턴은 주행모드 다이얼로 사용 할수 있게 세팅 합니다.

스포츠와 스포츠플러스 모드를 선택하면 가변밸브가 작동 되게 세팅 합니다.

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마르스 가변 배기 플랩 세팅 특징

1. 순정 스위치 사용 - 별도의 리모컨이 필요없이 순정 가변 버튼을 열면 작동 합니다.

가변버튼 옵션이 없는 차량은 완전 오픈모드 또는 스포츠 모드만 열리게

모드 선택 스위치를 사용 해서 가변을 열고 닫고 하실수 있습니다.

2. 서비스 센타 이용시 별도의 탈거 없이 가시면 됩니다. 코딩 방식이 아니기 때문에 진단기에 코딩변경으로 나오지 않습니다.

3. 신형 MG1 ecu 사용 차량으로 가변밸브영역이 아주 정밀하게 제어가 가능 합니다.

ecu에서 지원하는 가변밸브를 보조 장치를 장착해서 신호를 변조할 경우 트러블이 발생하는 경우가 많습니다.

마르스 가변밸브맵은 메인 밸브맵의 변경과 스위치를 개방함으로 순정 처럼 작동을 합니다. 경고등이나 에러코드 전혀 없습니다.

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마르스 ECU 맵핑 이후 어떻게 달리지는지 간단하게 표를 통해 먼저 살펴보도록 하죠!

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  • 2열 선택2열 다음에 열 추가
  • 3열 선택3열 다음에 열 추가
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  • 1행 선택1행 다음에 행 추가
  • 2행 선택2행 다음에 행 추가
  • 3행 선택3행 다음에 행 추가
  • 4행 선택4행 다음에 행 추가
  • 5행 선택5행 다음에 행 추가
  • 6행 선택6행 다음에 행 추가
셀 전체 선택
열 너비 조절
행 높이 조절
순정
마르스 맵핑
1.가변 배기 플랩
오픈 모드


노멀
10~15% 오픈
엑셀링시 플랩이 닫힘(배기음 작아짐)
순정과 동일
스포츠, 스포츠+
100% 풀오픈!!
엑셀링시 플랩 고정(우렁찬 배기음)
2. 팝사운드
오로지 스포츠 모드에서만 팝사운드
모든 모드에서
순정틱한 팝사운드 발생
(컴포트는 팝사운드 볼륨 50% 작게)
노멀
X
O(50% 작게)
스포츠
O
O
스포츠+
X
O
  • 셀 병합
  • 행 분할
  • 열 분할
  • 너비 맞춤
  • 삭제
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순정상태에서는 가변 버튼이 없고 노멀 모드, 스포츠, 스포츠+ 모드 모두 오픈 되기는 합니다.

하지만 역시나 엑셀링을 하니 플랩이 닫혀버리며 배기음이 작아집니다.

또한 스포츠 모드에서만 팝사운드가 발생하고 소리도 작습니다.

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마르스 가변플랩 세팅후에서는

노멀 모드는 순정과 똑같이 세팅!

스포츠, 스포츠+ 모드 모두 90도 풀오픈 됩니다.

엑셀링을 하니 플랩이 풀오픈되고 고정! 배기음이 유지됩니다.

또한 모든 모드에서 순정틱한 팝사운드가 발생하고 소리도 한층 더 잘 들리게되었습니다.

 

배기 튜닝한 정도의 실제 소리 변화가 있습니다.

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그럼 이어서 팝사운드 세팅을 진행합니다!!

신형 ecu를 적용 하면서 제어 영역이 아주 세밀 하게 작동 됩니다.

팝은 고객님과 상담후 고객님의 성향에 맞게 개별 세팅해 드리고 있습니다. 순정팝의 로직을 활성화 시켜 드립니다.

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마르스 팝사운드 맵핑! 가장 오랫동안 가장 많은 차량들을 시공!

팝사운드는 대충 연료나 더 넣고 한다고 소리가 나지 않습니다.

ECU 제조사의 데이타 베이스로 정밀 세팅을 하고 있습니다.

여기서 중요한 것은 순정 로직 기반입니다!! 팝사운드 로직이 별도로 존재 하는 ECU를 사용 하고 있는 차량 입니다.

파나메라 971, 992, 카이엔, 718 4.0은 신형 ecu를 모두 같이 사용 하고 있습니다.

신형의 경우 팝사운드 로직이 독립적으로 맵 내부에 존재 합니다.

팝 생성 시간 사운드 모드등 아주 정밀한 제어가 가능 한 차량 입니다.

​순정 ECU의 팝사운드 영역을 그대로 활용하기에 하드웨어에 문제없고 이질감 없는 팝사운드 세팅이 가능합니다.

▼▽▼▽▼

(도로 주행 영상 1:00)

 

마르스 ECU 출력 세팅

그럼 이어서 ECU 출력 맵핑을 진행해보도록 합니다!

제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만

정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는

1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등

여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.

예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.

오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면

온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.

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소중한 내 차량의 정비와 튜닝 상태를 파악할수있는 장비!! 다이나모의 활용과 필요성!!

안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...

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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.

다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.

또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해

보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.

엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야

바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.

단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면

내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.

​▼▽▼▽▼

 
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2021 포르쉐 911 992 카레라 4S 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.

순정휠마력 414.11 hp, 토크 56.10 kg.m

마르스 ECU 맵핑 510.30 hp, 토크 68.34 kg.m 로

구간대비 96~100 hp, 토크 12 kg.m 정도 상승되었습니다.

차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.

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*추가 자료 검색 방법*

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(주) 마르스 ecu 맵핑 : 네이버 카페

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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.

​튜닝 및 상담문의는

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저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며

대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.

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