안녕하세요. mar's 입니다.
미니쿠퍼 신형 F바디 신형 컨트리맨s 차량이 예약후 방문을 해주셨습니다.
키로수가 8만이 넘어버려 미션오일 및 디퍼오일 교체진행합니다.
무교환이라고 아시다가 뒤늦게 아차! 하신 차주님^^ 지금이라도 괜찮답니다. 특이사항이 없으니 말이죠.
기계식이든 전자식이든 부하를 받는곳은 어김없이 케미컬류가 들어가게됩니다.
무교환..글쎄요. 오래된 오일이 산화되기도 하지만.. 윤활작용이 떨어져
기계적인 마모 및 베어링들이 버티질 못하게됩니다. 케미컬류 무교환은 없답니다.
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입고된 컨트리맨 차량 키로수는 81000km 정도 운행을 하셧어요.
신형 미니의경우 5만키로정도에 오일교체를 권장하고 있습니다. 운행조건에 따라 다르지만 평균적으로
5만키로 주기를 잡으시면됩니다. 앞전세대보다 주기가 더 짧아졌어요..
미션은 개선되었는데 말이죠...
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미션오일온도는 식으라 놔두고 리어디퍼 오일 교체해줍니다. 배출구가 따로없어요.
미니말고 BMW 도 배출구가 없는데.. M모델들만 있지요.
석션기로 한~참을 폐오일 없애줍니다. 그리고 규격에 맞는 디퍼오일 주입후 오버플로우 레벨링~
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앞쪽으로 넘어와 디퍼오일배출~ 4륜분배를 해주는곳이라..부하를 더 많이 받는곳이죠.
점도도 다깨지고 오일상태는 컨디션 꽝입니다.
전륜형 4륜이라 중간 TC는 없습니다.
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사진엔 없지만 상태가 너무좋지 않아 세정한번 해드리고 신유주입후 오버플로우 레벨링으로 마무리 해드렸습니다.
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그리고 적정온도로 내려간 아이신 8단 미션오일 배출~~ 상태는 예견했습니다만
좋지않습니다. 탄내도 많이나고 점도도 깨지고.. 저러고도 무교환이라고 하실건지.. 제조사는...
신유와 한컷해봅니다.
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어뎁터 연결후 신유주입후 시동을 걸어 각단 골고루 순환후 다시 배출을 해주게 됩니다.
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1차배출 ...세정을 해도 바로 컨디션이 돌아오진 않는답니다.
2차 3차..필요시 4차 정도 세정을 해주면 원래 컨디션으로 돌아오게됩니다.
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다시 신유주입후 세정후 배출~~ 다시 신유주입 세정후 배출~ 몇번을 반복하다보면
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마지막 적정온도에서 오버플로우 레벨링으로 작업완료되었습니다.
세척도 해드리고 다른곳도 더 점검하고 이상없이 시운전까지 마치고 출고되었습니다.
안전운전 잊지마시고 방문해주셔서 감사합니다.
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