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Tuning/AUDI

38만키로 주행! 아우디 A6 찌그덕 하체 소음 완벽 해결! 파워플렉스 부싱 인스톨! 핸들링과 코너링 향상까지!

ecu 2024. 1. 30. 15:40

안녕하세요. mar's 입니다.

오늘은 아우디 A6 차량이 하체 소음으로 인해 예약 후 방문해주셨습니다.

주행거리가 무려 38만km를 넘은 차량인데요!

부싱은 한번 교체한 차량으로 이번에는 반영구적인 영국 파워플렉스 제품을 선택해 주셨습니다.

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주행거리가 무색할정도로 외관과 실내 모두 아주 깔끔한 관리를 해오셨습니다.

하지만 하체 부싱류는 따로 관리가 안되는 부분이기도 하죠.

차량 주행을 하면 할수록 무조건 닳고 수명을 잃어가는 순정 부싱...

마침 저희 mar's 25주년 이벤트를 보시고

반영구적으로 사용이 가능한 파워플렉스 우레탄 부싱 시공을 위해 예약 후 찾아주셨습니다.

자세한 이벤트 내용은 아래 링크를 통해 참고하시면 됩니다^^

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아우디 하부 잡소리(찌거덕 찌거덕)부싱 이벤트! 재고 소진시 조기 마감. 25주년 이벤트! (추가물량 1월29일부터 가능)

안녕하세요. (주)마르스 입니다. 1999년에 출범 하여 25주년 되는 해 입니다. ​25주년 기념으로 영국 파워플렉스 부싱 이벤트를 준비 하였습니다. 아우디 차량의 하...

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제 기능을 하지 못하는 순정 부싱을 계속 사용하시게 되면

1. 하체 소음이 더욱 커지게되며

2. 제대로 하체 파츠를 잡아주지 못하게 되어

3. 헐거워진 핸들링과 심할 경우 차체 긁힘이나 멤버 프레임 손상 그리고

4. 고속 주행시 안정성이 떨어지게 되고

5. 휠 얼라이먼트를 맞추게 되더라도 금방 틀어지게 되면서 타이어 편마모를 야기시킵니다.

하지만 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써

1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고

2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어

3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.

4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.

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바로 차량을 리프팅해서 어퍼암을 살펴보니...크랙이 완전히 가있네요..

어퍼암부터 바로 탈거하면서 작업을 시작해보도록 합니다.

탈거 도중 어퍼암-너클 연결부 볼트가 과거 작업에서 과도한 조임토크로 인해 많이 휘어져있습니다.

그리고....

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......???

어퍼암 볼트가 다른게 꽂혀있네요...

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어퍼암 부싱이 파손되어 아래로 축 쳐져있는 모습....

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우선 어퍼암을 탈거하고 순정 부싱을 제거해준 후 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다.

우레탄 부싱과 중심부 알루미늄링 사이에 전용 그리스를 골고루 도포해 움직임이 용이하도록 만들어줍니다.

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그리고 휘어진 볼트와 잘못 꽂혀있던 볼트를 새 제품으로 모두 교체해드립니다.

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그리고 어퍼암도 본래 위치에 잘 맞춰 장착!

파워플렉스 우레탄 부싱의 구조상 알루미늄링이 따로 움직이기에 공차 체결이 필요없습니다.

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로우 이너 부싱의 상태가..많이 좋지 않습니다...

완전히 터져버린것같은데 탈거해서 한번 더 살펴보도록 하겠습니다.

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로우쇽 부싱도 완전히 아래로 짓눌려버린 상태네요....

라디우스암(텐션 스트럿암) 부싱 역시 크랙이 가있고 쏠려있는데요...

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로워암과 라디우스암(텐션 스트럿암)을 후다닥 탈거해주도록 합니다.

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로우 이너 부싱은 완전히 터져서 한쪽으로 쏠려있습니다.

순정 부싱은 일체형 부싱이라 고무와 중심링이 같이 붙어있어야 정상입니다.

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라디우스암 부싱도 탈거 후 살펴보니 현재 상태가 더 잘보이네요.

크랙과 쏠림...노후로 인한 문제점은 다 보입니다..

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로우쇽 부싱도 신품으로 교체해주니 이제야 센터 본래 위치를 잘 잡고 있네요!

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이제 탈거했던 파츠를 모두 본래 위치에 맞춰 장착을 이어나갑니다!

하체 파츠는 장착할때 순서 맞춰 작업을 해야 타 부품에 무리가 가지 않습니다.

간혹 타샵에서 작업하신 후 방문해주신 차량들을 보면 하체 파츠에 찍힘은 기본이고

무리한 작업으로 인해 부싱이 망가져 있는 경우가 종종 있습니다.

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그리고 프론트 스테빌라이져 링크도 신품이자 개선형 알루미늄 제품으로 바꿔줍니다.

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그리고 마지막으로 리어 스테빌라이져 링크도 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨!

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모든 작업이 마무리 되고 볼트, 너트의 체결상태 확인 결과 이상무!

시운전을 통해 하체 소음이 해결되고 핸들링과 코너링이 업그레이드된것도 확인 완료!!

차주님께 이후 차량 관리에 대한 팁을 알려드리고 차량 출고해드렸습니다.

방문해주셔서 감사하고 안전운전하세요!

 

*추가 자료 검색 방법*

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(주) 마르스 ecu 맵핑 : 네이버 카페

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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.

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문자 상담 : 010-2498-2222

견적문의 카톡 양식

1. 차종 상세 모델 : 예) 아우디 A7 3.0TDI

2. 년식 : 예) 2016년 8월식

3. 주행거리 : 예) 105,000km

4. 현재 차량 하체 수리 여부: 예) 올순정, 비품 부싱 2달전 교환

5. 문의 내용: 예) 하체 찌거덕 잡소리 견적

업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니

카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.

상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)

하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2

대구점 : 대구 서구 이현동 42-387

저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며

대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.

카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.

www.ecutuning.co.kr

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www.zero400.co.kr

http://cafe.naver.com/ecumapping

 

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