안녕하세요. mar's 입니다.
포르쉐 718 박스터 모델이 예약후 베이에 입고가 되었습니다.
F80 M3에서 기변을 하셨어요~ 뚜따를 위해서 ^^
키로수가 있는지라 케미컬류 풀 교체요청을 해주셨습니다. 추가로 브레이크오일까지 말이죠.
예약이라 기다림없이 바로 시작합니다.
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키로수도 확인해주구요. 718 박스터 차량은 2.5 GTS 모델입니다.
에어크리너를 교체하기 위해선 시간이 꽤 걸리는편입니다. 서비스 모드로 루프 반쯤열어서 고정해줍니다.
와이어링도 빼주고 유리를 들어놔야 작업을 진행할수있어요.
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흡음제및 격벽도 들어내구요. 그래야 보이는 에어크리너 .. 탈거하면서 설마설마했는데..
교체안하신지 정말 오래된거 같아요.. 콧구멍 막혔....
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이물질은 청소기로 깨끗하게 소지해주구요. 신품필터 교체해드렸습니다.
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그리고 다시 루프는 조립해주구요. 오일필터도 탈거후 잔유는 호스꽂아서 빼줍니다.
필터하우징에 위치가 있어요~ 공간이 협소해서 사진은 ... 못 찍었답니다.
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필터는 신품으로 먼저 교체후 주위부분 세척해줍니다. 그리고 엔진오일 배출~~ 자유낙하로 한~참을 빼줍니다.
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중간중간 공기압도 보고 워셔액도 넣어드리고 마지막 오일은 모빌원 골드 제품으로 정량주입후
오일온도 올려서 레벨링~ 딱 저정도가 적당하지요.
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엔진오일 작업을 완료하고 차량을 리프팅해서 디퍼오일 빼줍니다. 일반 세단보다 용량이 많아요.
배출구는 두곳이며 한~참을 빼줍니다.
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비커에 받아 컨디션도 확인해주구요.. 점도도 깨지고 .. 냄새도...
신유 주입후 레벨링 완료되었습니다. 탄력주행이 늘어나지요.
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적정온도로 내려간 미션오일도 배출해줍니다. 미션팬이 필터와 일체형입니다.
ZF 미션팬처럼 말이죠. 금액도 사악합니다. OEM 제품나오니 걱정은.. 안하셔도..
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오일팬을 자세히보면 반짝이는 쇳가루들이.. 무교환 절!대! 없습니다.
신유와 한컷해봅니다. 컨디션 좋지않지요.
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밸브바디도 잔유 최대한 빼주고 세척후 오일팬 규정토크로 장착!
그리고 1차주입후 시동을 걸어 각단 순환후 적정온도에서 오버플로우 레벨링으로 마무리되었습니다.
디퍼오일 주입구와 혼동하시면 안됩니다.
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마지막 요청해주신 브레이크오일 모튤 DOT4 제품으로 진행합니다.
장비 연결해서 한참을 작업해줍니다. 작업완료후 브레이크오일 잔유는 물로 깨끗하게 세척도하고
조립후 시운전까지 마치고 출고되었습니다. 변속도 역시 빠릿하고 잘 나가네요^^
안전운전 잊지마시고 방문해주셔서 감사합니다.
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