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Tuning/AUDI

17만키로 아우디 A6 하체소음으로 인한 영국파워플렉스 우레탄부싱 인스톨. 잡소리X, 핸들링향상까지!

ecu 2025. 2. 4. 17:49

 

안녕하세요. mar's 입니다.

아우디 A6 차량이 예약후 베이에 입고가되었습니다.

키로수가 제법 되는차량으로 17만키로가 넘었네요.

현재 하체에서 심한 소음이 올라오는데 차량 하체부싱작업을 요청해주셨습니다.

차량 리프팅해서 먼저 점검부터~

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저희 mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.

마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다. ​

단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.

그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.

파워플렉스 우레탄 부싱 상세 설명 아래 링크 참조

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유럽 판매 실적 1위 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱!! 왜 폴리우레탄 부싱이어야 하는가??

안녕하세요. mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 대한 폭...

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제 기능을 하지 못하는 순정 부싱을 계속 사용하시게 되면

1. 하체 소음이 더욱 커지게되며

2. 제대로 하체 파츠를 잡아주지 못하게 되어

3. 헐거워진 핸들링과 심할 경우 차체 긁힘이나 멤버 프레임 손상 그리고

4. 고속 주행시 안정성이 떨어지게 되고

5. 휠 얼라이먼트를 맞추게 되더라도 금방 틀어지게 되면서 타이어 편마모를 야기시킵니다.

하지만 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써

1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고

2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어

3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.

4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.

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어퍼암부싱은 4개 전부 터진상태랍니다. 터져서 한쪽으로 밀려나오는중.. 상.하 운동시 소음유발..

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컨트롤암부싱도 이미 반쯤 터진상태 로우쇽부싱도 터져있어요.

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그중에 하중을 제일많이 받는 라디우스암부싱 터져있구요. 프론트 스테빌링크는 작업시

플라스틱재질에서 알루미늄 개선품으로 교체예정입니다.

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탈거하고보니 더 심하게 터진 라디우스암 부싱...

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어퍼암부싱부터 우레탄으로 교체및 장착해드렸습니다.

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장착시 체결부위는 항상 깨끗하게 소지해주고 체결을 해드리고 있습니다.

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로우쇽부싱은 정품으로 교체되었습니다.

비품 부싱과 정품 부싱의 가격이 8배 정도 차이가 납니다.

마르스는 고무부싱이 꼭 필요한 부위는 오직 정품만 사용 합니다.

부싱 교환 가격이 터무니 없이 낮다면 전부 비품 부싱 사용 하기 때문입니다.

비품부싱 수명 1~3달로 보시면 됩니다.

 

Q. 작업 후 휠 얼라이먼트를 꼭 봐야하나요?

A. 네, 하체 작업 후 휠 얼라이먼트를 반드시 보셔야합니다.

센터 자리를 잡지 못하는 망가진 부싱들로 얼라이먼트를 조정되어 있다가 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써

하체 파츠가 본래 위치로 돌아가게 됩니다. 그에 맞춰 얼라이먼트를 꼭 조정하셔야 타이어 편마모 등을 예방할수있습니다.

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리어 스테빌링크까지 우레탄으로 작업완료해주고 시운전 및 전체점검을 해드렸습니다.

잡소리는 이제 더이상 나지않으며 노화된 부싱에서 탄탄한 우레탄으로 차량 쏠림까지 개선되었네요.

차주분께 안내드리고 출고되었습니다. 안전운전 잊지마시고 방문해주셔서 감사합니다.

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*추가 자료 검색 방법*

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문자 상담 : 010-2498-2222

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1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,

2. 년식 : 예) 2019년 8월식

3. 주행거리 : 예) 25000km

4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,

5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스

업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니

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