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Tuning/AUDI

23yr 아우디 C8 A6 50TDI 만놀 7715 5W30 엔진오일 + ZF8단 미션오일 + 디퍼렌셜 기어오일 풀교체작업.

ecu 2025. 3. 6. 13:08

 

안녕하세요. mar's 입니다.

신형 아우디 A6 50TDI 차량이 예약후 입고가 되었습니다.

23년식인데 키로수가 상당한데요. 장거리 운행이 많으신 차주님 정비주기에 마춰

케미컬류 풀교체를 요청해주셨어요.

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키로수도 한번 확인해보구요. 아직 7만키로가 안되었어요. 오래운행할 차량이라

컨디션유지는 필수로~

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먼저 엔진오일부터 석션으로 폐오일 회수해줍니다. 오일팬 형상에 따라 작업방법은 달라지며

이엔진은 석션만으로 잔유까지 쪽쪽 회수가 가능합니다~

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에어퍼지 저압으로 한번 더 밀어내주구요. 한~참을 석션후 필터도 교체해주고

필터하우징에도 신유 주입~ 오일교체후 첫시동시 드라이스타트 방지를위해 꼭 해드리는 작업이기도 합니다.

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오일은 만놀 7715 5W30 제품으로 정량주입후 레벨링해드렸습니다.

순정오일보다 훨씬 부드럽고 정숙한 제품입니다~ 최신 규격까지 갖춘!

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에어크리너도 상태확인후 교체되었구요.

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디퍼렌셜 기어오일작업으로 넘어갑니다. 프론트 부터~ 컨디션이 좋지않지요.

리어보다 프론트가 더 부하를 많이 받는답니다.

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신유주입~ 레벨링 완료.

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리어 디퍼오일 배출~ 컨디션은 그냥저냥입니다. 프론트 보다 그나마 낮지요.

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신유주입 및 레벨링 완료~ 세척도 틈틈히 해줍니다.

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그리고 센터디퍼, TC 라고하기도 하며 4륜구동 분배를 해주는곳이기도 합니다.

상태가 좋지않네요. 탄내도 많이나고 점도도 거의 다 깨진상태..

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TC 전용오일로 주입 및 레벨링해드렸습니다. 그리고 하이라이트 미션오일교체...

앞전 모델과 달리 크로스멤버가 커졌으며 탈거를 하지않으면 미션팬을 바꿀수가 없게되었습니다.

갈수록 정비성이 최악을 달리는...

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크로스멤버 내려줍니다. 그리고 적정온도로 내려간 오일배출~ 상태가 그리 나쁘지는 않아요.

적당한시기에 교체하신다는거.

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컨디션확인후 버려줍니다. 미션팬도 탈거해주구요. BMW 와 같이 팬과 필터가 일체형입니다.

두가지 종류가나오는데 초창기엔 정품만 나와서 가격이 상당했지요. OEM 제품 수급후 교체진행~

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밸브바디도 잔유는 최대한 빼드리고 세척까지~ 미션팬은 규정토크로 체결.

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ZF8단 전용오일 주입해줍니다. 시동을걸어 각단 순환후 모자른 오일더 보충해드리고

적정온도에서 오버플로우 레벨링으로 마무리해줍니다.

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물론 온도는 확인하면서 항상 작업을 해드리고 있습니다.

그리고 크로스멤버는 다시 장착해주고 라디우스암이 같이 체결되는거라 공차체결은 필수로 해드렸습니다.

안전운전 잊지마시고 방문해주셔서 감사합니다.

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