안녕하세요. mar's 입니다.
포르쉐사의 고성능 세단인 971 파나메라 GTS 차량이 예약 후 방문해주셨습니다.
해당 차량은 파나메라 터보 디튠 엔진으로 ECU 맵핑시 엄청난 상승폭으로 인해 만족감이 높은 모델입니다!
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오늘 방문해주신 차주님께서는 mar's ECU 풀맵핑을 위해 방문해주셨는데요.
아래 작업 상세 내역을 살펴보도록 하겠습니다.
1. ECU 출력 맵핑
2. TCU 맵핑
PDK 변속 스피드와 rpm 사용 허용치가 개선되고 최대 토크도 현저히 상승되기에
평소 주행하실때나 스포티한 주행시 주행 성능이 대폭 향상됩니다!
ECU만 맵핑 진행할때보다 출력 상승과 가속 성능이 엄청나게 개선됩니다!
말뿐인 TCU 데이터 맵핑과는 격이 다른 성능 차이를 보여줍니다.
3. 팝사운드 맵핑
순정 ECU 데이터 내부의 팝로직 활성화 - 더 우렁찬 순정 팝 사용
4. 가변 배기 플랩 맵핑
가변 배기 플랩을 풀 오픈 해줌으로써 순정 배기라인으로 더욱 우렁찬 배기음을 들으실수있습니다.
별도의 리모컨 필요없이 순정 배기 플랩 버튼을 사용해서 On/Off가 가능합니다.
5. 스탑 앤 고 마지막 설정 기억
차량을 다시 시동하실때마다 스탑앤고를 끄고 켜고 하실 필요없이 항상 마지막 설정 내용을 기억합니다.
코딩 방식이 아닌 맵 원초 로직값 튜닝으로 진단기에 나오지 않습니다.
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GTS 차량 순정상태에서는 순정 가변 오픈 버튼으로 노멀, 스포츠, 스포츠+ 모드 모두 오픈 되기는 합니다.
하지만 엑셀링을 하면 플랩이 닫혀버리고 배기음이 작아지게 됩니다.
스포츠 모드에서만 팝사운드가 발생 됩니다.
- 0열 선택0열 다음에 열 추가
- 1열 선택1열 다음에 열 추가
- 2열 선택2열 다음에 열 추가
- 0행 선택0행 다음에 행 추가
- 1행 선택1행 다음에 행 추가
- 2행 선택2행 다음에 행 추가
- 3행 선택3행 다음에 행 추가
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순정
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마르스 ECU 맵핑
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1. 가변 배기 플랩 오픈 모드
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플랩이 전부 열림
엑셀링 : 플랩이 닫혀버림(사운드 줄어듬) |
플랩이 전부 열림
엑셀링 : 플랩 고정(시원한 배기사운드) |
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2. 팝사운드
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스포츠 모드에서만 팝사운드
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모든 모드에서 팝사운드!!
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3. 스탑앤고
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시동 걸때마다 꺼줘야하는 번거로움
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마지막 세팅 기억으로
시동 다시 걸어도 유지 |
- 셀 병합
- 행 분할
- 열 분할
- 너비 맞춤
- 삭제
순정 ECU 가변 배기 플랩 : 오픈하더라도 엑셀링시 닫혀버리는 플랩, 작아지는 배기음, 고rpm에서만 오픈
순정상태에서는 가변버튼으로 플랩 오픈을 해도 엑셀링을 하면 닫혀버리는 모습입니다.
배기음도 작아질뿐더러 팝콘음도 스포츠만 발생합니다.
mar's 가변밸브 맵핑 : 가변 밸브 오픈시 90도 풀오픈 및 고정으로 우렁찬 배기음과 팝사운드!
mar's 배기플랩 맵핑후 90도로 풀 오픈 고정되며 모든 영역에서 우렁찬 배기음을 들으실수 있게됩니다.
노멀모드에서도 버튼 조작으로 언제든지 가변플랩 풀오픈 할수있게되었습니다.^^
시동 껏다 켜면 닫혀 있어서 냉간시 굉음으로 민폐를 주지도 않습니다. 배기음을 원하실때만 순정 버튼으로 열면 됩니다.
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마르스 팝사운드 만의 특징!
팝사운드 맵핑과 촉매 전혀 상관 없는 순정팝 제어 사용!
상세내용 아래 클릭!
안녕 하세요. mar's 입니다. 예전에 ecu 맵핑은 출력 상승 맵핑이나 최고 속도 해제등이 주 맵핑 대상 이었습니다. ecu가 똑똑해 지면서 여러가지 제어를 하고...
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mar's ECU+PDK TCU 출력 맵핑
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
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2020 포르쉐 971 파나메라 GTS 차량 최종 휠마력 측정 그래프입니다.
순정휠마력 469.74 hp, 토크 65.01 kg.m
마르스 ECU+TCU 맵핑 625.18 hp, 토크 87.49 kg.m 로
구간대비 156~173 hp, 토크 22~24 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
수입차ecu맵핑,팝콘사운드,대구 마르스,하남 마르스,수입차 ecu,포르쉐맵핑,벤츠맵핑,아우디맵핑,BMW맵핑,
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
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카카오톡 아이디 : ecu1
문자 상담 : 010-2498-2222
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.
www.ecutuning.co.kr
www.ecumapping.co.kr
www.chiptuning.co.kr
www.zero400.co.kr