안녕하세요. mar's 입니다.
항상 차량을 추가 하시면 방문해 주시는 고객닙 입니다. 오늘은 포르쉐 971 파나메라 GTS 차량으로 방문해 주셨습니다.
971 gts 차량은 터보 엔진의 디튠된 차량으로 엄청난 만족감을 주는 차량 입니다.
튜닝 내용으로는
1. ECU 출력 맵핑 - 4s 와 애매한 출력 차이를 터보급 이상으로 변경
2. TCU 맵핑 - PDK 변속 스피드와 허용 토크가 상승되며 빠른 응답성을 보입니다.
평소 주행하실때나 스포티한 주행시 주행 성능이 대폭 향상됩니다.
ECU 맵핑만 진행할때보다 출력 상승과 가속 성능이 엄청나게 개선되며
말뿐인 TCU 데이터 맵핑과는 격이 다른 성능 차이를 보여줍니다.
3. 팝 사운드 맵핑 - 저 중고속 순정팝 활성화, 컴포트, 스포츠, 스플등 모드 활성화 - 더 우렁찬 순정 팝 사용가능.
4. 가변 배기 플랩 맵핑 - 가변 배기 플랩을 풀 오픈 해줌으로써 순정 배기라인으로 더욱 우렁찬 배기음을 들으실수있습니다. 별도의 리모컨 필요없이 순정 배기 플랩 버튼을 사용해서 On/Off가 가능합니다.
5. 스탑 앤 고 마지막 설정 기억 - 차량을 다시 시동하실때마다 스탑앤고를 끄고 켜고 하실 필요없이 항상 마지막 설정 내용을 기억합니다. 코딩 방식이 아닌 순정맵 로직값 튜닝으로 진단기에 나오지 않습니다.
6. 4기통모드 활성 영역 조절 - 엑셀 밟아도 1초정도 간헐적 멍때리는 증상 개선
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파나메라 GTS 차량은 V8 4.0 트윈터보엔진으로 출력작업시 상승율이 상당한 모델중 하나입니다.
순정의 경우 4s와 큰차이가 없지만 맵핑후 터보급 이상으로 변화 하는 차량 입니다.
작업전 차량 하드웨어 및 진단기로 이상유무 체크하며 진행을 해보도록 합니다.
점검결과 주행거리가 짧고 고급유 항상사용으로 노킹없이 순정도 끝까지 잘 밀어 주는 아주 완벽한 컨디션 입니다.
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GTS 차량 순정 가변밸브 작동은 가변 오픈 버튼으로 노멀, 스포츠, 스포츠+ 모드 모두 오픈 되며
악셀링을 하면 플랩이 닫혀버리고 배기음이 작아집니다. 스포츠 모드에서만 팝사운드가 발생 되구요.
이해하기 쉽게 표로나타내면 이렇습니다.
- 0열 선택0열 다음에 열 추가
- 1열 선택1열 다음에 열 추가
- 2열 선택2열 다음에 열 추가
- 0행 선택0행 다음에 행 추가
- 1행 선택1행 다음에 행 추가
- 2행 선택2행 다음에 행 추가
- 3행 선택3행 다음에 행 추가
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순정
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마르스 ECU 맵핑
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1. 가변 배기 플랩 오픈 모드
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플랩이 전부 열림
엑셀링 : 플랩이 닫혀버림(사운드 줄어듬) |
플랩이 전부 열림
엑셀링 : 플랩 고정(시원한 배기사운드) |
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2. 팝사운드
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스포츠 모드에서만 팝사운드
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모든 모드에서 팝사운드!!
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3. 스탑앤고
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시동 걸때마다 꺼줘야하는 번거로움
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마지막 세팅 기억으로
시동 다시 걸어도 유지 |
- 셀 병합
- 행 분할
- 열 분할
- 너비 맞춤
- 삭제
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순정은 모든모드에서 버튼사용시 오픈되며 악셀링시 닫혓다 열렷다 반복되며
배기음과 팝콘음 소리가 생각보다 작습니다.
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가변배기플랩 세팅후 90도로 풀 오픈 고정되며 모든 영역에서 우렁찬 배기음과
가변버튼 조작으로 언제든지 가변플랩 풀오픈 할수있게되었습니다.^^
시동 껏다 켜면 닫혀 있어서 냉간시 굉음으로 민폐를 주지도 않습니다.
배기음을 원하실때만 순정 버튼으로 열면 됩니다.
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스탑앤고 기능도 마지막 기억세팅으로 재시동시 초기화가 되지않습니다.
안쓰시는분들에게 유용한 기능입니다. 이어서 팝콘 사운드도 세팅을 해드렸습니다.
마르스 팝사운드 만의 특징!
팝사운드 맵핑과 촉매 전혀 상관 없는 순정팝 제어 사용!
상세내용 아래 클릭!
안녕 하세요. mar's 입니다. 예전에 ecu 맵핑은 출력 상승 맵핑이나 최고 속도 해제등이 주 맵핑 대상 이었습니다. ecu가 똑똑해 지면서 여러가지 제어를 하고...
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파나메라 GTS 차량 마지막 출력업 세팅에들어갑니다. 차량 엔진제원으로는
V8 직분사 가솔린 트윈터보
배기량 3,996cc
최대출력 460hp
최대토크 63.3kg.m
최고속도 292km/h
가속성능 4.1초
복합연비 7.1 km/ℓ
풀타임4륜 (DCT)8단
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제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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파나메라 차량은 다이노모드로 세팅후 휠마력을 측정할수있습니다.
4륜,후륜 모두다 정확한 측정이 가능해집니다.
제조사마다 차량 모델마다 다르기때문에 참고하시면 될거같습니다.
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
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포르쉐 파나메라 GTS 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 426.05 hp, 토크 53.44 kg.m
마르스 ECU + TCU 맵핑 610.74 hp, 토크 72.28 kg.m 로
구간대비 184~191 hp, 토크 19~21 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
수입차ecu맵핑,팝콘사운드,대구 마르스,하남 마르스,수입차 ecu,포르쉐맵핑,벤츠맵핑,아우디맵핑,BMW맵핑,
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
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카카오톡 아이디 : ecu1
문자 상담 : 010-2498-2222
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.
www.ecutuning.co.kr
www.ecumapping.co.kr
www.chiptuning.co.kr
www.zero400.co.kr