안녕하세요. mar's 입니다.
겨울철이 되면 아우디 차주분들께서 하체 소음 문의를 많이 주십니다.
추워지고 있는 날씨 탓에 하체로부터 발생하는 부싱 소음이 더욱 많이 올라오는데요.
오늘 저희 mar's를 찾아주신 차량은 아우디 A7 차량입니다!
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주행거리가 16만킬로가 넘는 동안 한번도 부싱류를 교체하시거나 수리 받으신적이 없다고 합니다.
순정 고무 부싱은 시간이 흐르고 주행거리가 늘어날수록 고무 탄성이 없어지면서 크랙이 진행되다 결국 파손됩니다.
이렇게 되면 하체 소음은 물론이고 핸들링 또한 이전보다 헐거워지는 듯한 느낌이 듭니다.
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저희 Mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
안녕하세요. Mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 ...
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영국 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써
1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고
2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어해
3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.
4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.
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그럼 바로 작업을 진행해보도록 합니다.
먼저 차량의 순정 부싱의 상태를 한번씩 점검하고 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다.
어퍼암과 너클 사이를 풀고 움직여보니..덜컥...
볼트를 통해 달려있기만한 어퍼암...
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어퍼암 부싱이 아예 파손되어 그저 달려있기만 한 상황입니다.
이로 인해 주행시 핸들링이나 주행 안정성이 불안해지기 시작합니다.
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바로 반영구적으로 사용 가능한 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주고요.
우레탄 부싱과 알루미늄링 사이에 전용 그리스를 골고루 빈틈없이 도포해줍니다!
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본래 위치에 맞춰 장착해주니 흔들림없이 쫀쫀하게 지탱해주고 있습니다^^
그럼 이제 로워암과 라디우스암(텐션 스트럿암) 부싱을 점검하고 작업을 이어나가봅니다.
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하체 부싱이란 부싱은 모두 크랙이 진행되고 있었는데요...
라디우스암(텐션 스트럿암) 부싱은 파손되어 내부 오일이 새어 나오고 있는 상황입니다.
내부 오일압력이 정상이지 않을 경우 노면 진동이나 하체 움직임의 완충 역할을 하지 못합니다.
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탈거 후 부싱의 상태를 자세히 살펴보니...장착되어 있을때보다 더 심각한 상태가 확인이 됩니다.
그럼 순정 부싱을 빠르게 제거하고 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줍니다.
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이제야 로우쇽 부싱은 센터에 자리를 제대로 잡고 있습니다^^
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탈거했던 하체 파츠를 모두 본래 위치에 맞춰 조립하도록 합니다!
플라스틱 재질의 프론트 스테빌라이져 링크를 개선형인 알루미늄 링크로 교체해줍니다.
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마지막으로 리어 스테빌라이져 링크도 교체!
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모든 조립이 끝나고 다시 한번 볼트, 너트의 체결 상태를 점검하도록 합니다.
체결 상태를 모두 점검한 후 바로 시운전을 통해 소음 확인을 합니다.
시운전 결과 하체에서 올라오던 소음은 모두 해결!
주행 안정성과 핸들링 또한 신차급 컨디션으로 회복되었음을 확인하고 차량 출고해드렸습니다^^
*추가 자료 검색 방법*
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