안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘 포스팅은 포르쉐 파나메라 971 4S ECU 맵핑 입니다. 2년전 마르스 ecu 맵핑후 기변후 재방문 해 주셨습니다.
파나메라 4S로 2.9엔진과 8단 미션의 조합으로 적지않은 출력을 지니고 있습니다.
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사틴 블랙 색상으로 온몸을 뒤덮고 있으니 파나메라의 무게감이 한층 더 묵직해보이네요^^
차주분께서 순정에서 후반부에 차가 튀어나간다고 하시며 평소 자주 사용하는 실영역대에서 출력을 많이 올려다라 요청하셨습니다!
저희 마르스는 차주님의 요청에 맞게 실사용영역대부터 후반까지 부드럽게 출력을 세팅해드릴 예정입니다!
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V6 직분사 가솔린 트윈터보
배기량 2,894cc
최대출력 440hp
최대토크 56.1kg.m
최고속도 289km/h
가속성능 4.4초
복합연비 8.8km/ℓ
풀타임4륜(DCT 8단)
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본격적인 작업에 앞서 현재 입고된 차량 컨디션을 꼼꼼하게 점검합니다!
차량의 하드웨어 이상이나 오일누유등을 집중 점검해서 보증 수리가 필요할 경우
튜닝판매 보다 보증 수리를 먼저 서포터 해 드립니다.
무작정 판매를 위한 작업 진행이 아닌
차량에 문제가 있을시 튜닝보다 수리를 우선적으로 권합니다!
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작업 진행에 문제가 없는 컨디션이기에 본격적으로 데이터 백업 및 분석을 진행합니다.
각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아
제조사 워런티도 가능하게 시공을 해드리고 있습니다!!
(포르쉐뿐만 아니라 다른 제조사 워런티도 문제없이 시공!!)
간혹 타사맵을 하시고 워런티를 잃는 일이 있습니다만
저희 Mar's는 제조사 보증에 아무 문제 없는 것도 확인했습니다!!
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제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 실시간으로 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
데이터 플러싱만 하는 경우라도 반드시 작업자가 시운전을 통해 차량이 달라진 것을 확인해야합니다.
기본 중에 기본을 지키지 않고 '타시다보면 학습해서 잘나갈겁니다. 확실히 입증된 데이터입니다.' 등등의 말로
차주분들을 현혹해선 안됩니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▼▽▼▽▼
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2017 포르쉐 파나메라 4S 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 428.56 hp, 토크 59.81 kg.m
마르스 ECU 맵핑 449.27 hp, 토크 71.57 kg.m 로
순정구간대비 21~85 hp, 토크 12~13 kg.m 정도 상승되었습니다.
차주님 요청사항대로 실사용 영역대에서 85hp 상승되고 부드럽게 출력 곡선이 올라가는 것을 확인 후
시운전을 통해 이상없음을 확인했습니다!
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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튜닝 및 상담문의는
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문자 상담 : 010-2498-2222
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카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
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* 포르쉐 ECU 작업기(출력, 플랩, 팝콘 등) *
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